Traffic Queue for iPhone

Beskrivning

Denna app är designad för att bestämma den maximala längden på köade fordon i en isolerad korsning. För apputvecklingen har det använts simuleringsmetoder, som är kombinationen av analytisk beräkning och experiment, och gör det härmed möjligt att adekvat reproducera en verklig process vid en signalkontrollerad korsning. Huvudkomponenten i denna process är ankomsten av fordon till korsningen, nämligen tidsintervallen mellan bilar som beskrivs i appen av sannolikhetslagar för distribution. En användare kan enkelt öka antalet inflygningar till korsningen (upp till 4) i appen och välja det nödvändiga antalet körfält vid var och en av dem (upp till 3), inklusive platskartan. Dessutom är det möjligt att ändra regleringsegenskaper (cykellängd, gröna och gula signaler) och trafikförhållanden i korsningen (trafiktäthet, fördelning efter huvudriktningar, andelen lastbilar och bussar i ett trafikflöde etc.). Appen ger följande resultat: - Genomsnittlig maximal längd av köade fordon som uppstår i början av en grön signal med k simuleringar (efter antal bilar och i meter); - Genomsnittlig maximal längd på köade fordon per cykel med k simuleringar (efter antal bilar och i meter); - Maximal längd på köade fordon i början av en grön signal med k simuleringar (efter antal bilar); - Maximal längd på köade fordon per cykel med k simuleringar (efter antal bilar). En kö per cykel är en kö som uppstår i början av grön signal och ett antal bilar som närmar sig korsningen medan kön passerar. Slutet på tidsintervallet, under vilket bilarna som närmar sig grön signal räknas i appen, är det ögonblick då den sista bilen i en kö som har uppstått i början av en grön signal lyfter. Kölängden i början av en grön signal kan användas för att avgöra optimala egenskaper hos trafikljussignaler i korsningarna, särskilt vid reglering av separata riktningar (signalgrupper). Och storleken på kö per cykel kan användas för att bestämma längden på ytterligare förlängning vid infarten till korsningen, vilket införs i syfte att öka korsningskapaciteten. De köade fordonens längdstorlek i denna app är mycket nära de, som visas av PTV Vissims specialiserade programvara, och de minsta avvikelserna kan ses under Hyper-Erlang-distribution med parameter a=3. Appen är designad för studenter, doktorander och lärare i trafikledningsspecialiteter; det kommer också att vara användbart för trafikingenjörer på projektorganisationer eller konsultföretag.